Дальнобойщики обзаведутся навигаторами-роботами

Пунктуальность и ответственность, отличные навыки вождения, отсутствие штрафов за нарушение ПДД — это основные профессиональные требования для дальнобойщика. Но также он должен уметь водить транспорт экономно, без значительного перерасхода топлива. Сегодня это правило соблюдать стало проще благодаря появлению энергоэффективных грузовиков и специальных систем помощи. С ними с мощным тягачом способен справиться даже новичок.

Перерасход топлива часто случает из-за неумения самостоятельно построить оптимальный маршрут. Россия — одна из самых больших стран в мире, а общая площадь ее дорог составляет более миллиона километров. Доехать из точки «А» в точку «В» можно разными путями. На каких-то придется потратить больше топлива, на каких-то меньше.

Не только от километража зависит расход топлива, но и от скорости движения, от того, какой груз везет водитель и насколько заполнен тягач. Передвижение по трассе замедляется из-за плохой погоды и наступления темного времени суток.

Хорошо, когда водитель уже хотя бы раз проезжал по нужному маршруту, но на незнакомой трассе придется двигаться наугад. А для дальнобойщика-новичка любой маршрут становится terra incognita. Соответственно, он чаще всего не укладываются в топливные нормативы компании-нанимателя.

Рациональное использование инерции тягача помогает уменьшить расход топлива на треть. И чтобы каждый водитель-дальнобойщик, хоть опытный, хоть начинающий, имел такую возможность, специалисты BaseTrack создали точную карту высотности российских дорог. Для этого были изучены основные трассы, а на основе полученных данных составлены виртуальные алгоритмы для оптимизации вождения большегрузов. Они похожи на рельсы в цифровом формате, которые с учетом рельефа дороги подстраиваются под конкретный грузовик.

К машине для считывания параметров (данных с CAN-шин, веса груза, технических характеристик) подключается специальное оборудование. То есть дальнобойщик по сути получает персонального робота-навигатора, который моментально выстраивает самый удобный и экономный маршрут, отмечает места, где нужно ускориться, а где замедлиться. С таким помощником можно смело выезжать на трассу на грузовике, не имея за плечами десятков лет опыта. Подобными роботами уже оснастила свои машины компания ПЭК, тесно сотрудничающая с BaseTrack.